|
|
Результаты 1-20 из 23 по запросу Яковлев (0.256 секунд)
Двухмоторный низкоплан Яковлев Як-6, задуманный как легкий транспортный самолет общего назначения, впервые поднялся в возду...
|
Первоначально задуманный как скоростной разведчик, опытный самолет
Як-22 был оснащен двумя двигателями М-103 и совершил пер...
|
В феврале 1939 г. на московском
Центральном аэродроме им. Фрунзе появился красивый двухмоторный
двухкилевой моноплан. Красн...
|
Як-9 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевич... |
Як-7 или УТИ-26 — советский одномоторный самолёт Великой Отечественной войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича... |
Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной войны. Первый боевой самолёт, разработанный КБ под управление... |
Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевич... |
|
Двухмоторный низкоплан Яковлев Як-6, задуманный как легкий транспортный
самолет общего назначения, впервые поднялся в воздух в июне 1942г. Он
был оснащен убирающимся шасси с хвостовым колесом и перевозил экипаж из
двух человек, а также четырех пассажиров. Вариант НББ (ночной ближний
бомбардировщик) ...
|
|
Первоначально задуманный как скоростной разведчик, опытный самолет
Як-22 был оснащен двумя двигателями М-103 и совершил первый полет 22
февраля 1939 г. Двухместный свободнонесущий низкоплан с деревянным
крылом и фюзеляжем смешанной конструкции, он имел убирающееся шасси с
хвостовым колесом и двухкил...
|
|
В феврале 1939 г. на московском
Центральном аэродроме им. Фрунзе появился красивый двухмоторный
двухкилевой моноплан. Красно-белая окраска и стремительные формы
невольно привлекали к нему внимание. Опытному глазу было ясно, что
самолет может показать очень высокие летные качества. Даже не зная
марки...
|
|
Як-9 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной
войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича
Яковлева. Являлся самым массовым советским истребителем Великой
Отечественной войны. Производился с октября 1942 по декабрь 1948 годы,
всего было построено 16769 сам...
|
|
Як-7 или УТИ-26 — советский одномоторный самолёт Великой Отечественной
войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича
Яковлева, как учебно-тренировочный самолёт, аналогичный Як-1.
Производился с 1942 года, всего было построено 6399 самолётов.
|
|
Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной
войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича
Яковлева. Явился продолжением Як-1. Производился с 1944 по 1945 год,
всего было построено 4848 самолётов. Признан одним из лучших
истребителей Второй мировой войны.
|
|
Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной
войны. Первый боевой самолёт, разработанный КБ под управлением
Александра Сергеевича Яковлева. Производился с 1940 по 1944 год; всего
было построено 8700 самолётов.
|
|
Яковлев. Упрекнуть его в непрофессионализме было бы просто некорректно, но цели которые ставил перед своим коллективом Яковлев были совсем не из лёгких.
|
|
Двухмоторный низкоплан Яковлев Як 6, задуманный как легкий транспортный самолет общего назначения, впервые поднялся в воздух в июне 1942г.
|
|
...этот двигатель имел меньшую мощность, Яковлев много внимания при проектировании уделял снижению массы самолёта. Этой цели была подчинена конструкция планёра, состав оборудования, запас топлива.
|
|
Сам Яковлев вначале отнёсся к этой идее отрицательно, но после более внимательного рассмотрения предложения Синельщикова согласился. Проектирование было осуществлено бригадой конструкторов во ...
|
|
Яковлев, при осуществлении прорывов вражеской обороны «зазвучали «прекрасные голоса» 203 мм гаубиц и 280 мм мортир.
|
|
Воспользовавшись своим положением Яковлев забрал опытные моторы себе. Но по чистейшей случайности в руки конструкторов КБ Лавочкина попал двигатель воздушного охлаждения М 82 (АШ ...
|
|
Яковлев. Они направили соответствующий запрос в ГАУ. ГАУ длительное время медлило с ответом, в цехах скапливались все новые пушки ЗиС 3, ...
|
|
Яковлев А.С. Цель жизни. М.: Политиздат, 1967. Перейти в Галерею
|
|
Позднее, при подготовке своих мемуаров, Яковлев собственноручно "уточнил" эту цифру, доведя ее до "почти 600". Первым авиаполком, получившим на вооружение самолеты Яковлева, стал 136 й ближнебомбардировочный (...
|
|
|
