Sd.Kfz.251, Sonderkraftfahrzeug 251 — германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны. Создан в 1938 году на базе артиллерийского тягача Sd.Kfz.11 и производился серийно с июня 1939 по март 1945 года. Во время Второй мировой войны, Sd.Kfz.251 наряду с лёгким Sd.Kfz.25...

Sd.Kfz.250, Sonderkraftfahrzeug 250 — германский лёгкий полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны. Sd.Kfz.250 состояли на вооружении танковых, артиллерийских, саперных подразделений и разведывательных рот.

Sd.Kfz.11 (Sonderkraftfahrzeug 11) — германский полугусеничный артиллерийский тягач (транспортер) периода Второй мировой войны. В 1937 году германскими конструкторами была разработана более легкая машина Sd.Kfz.11 чем Sd.Kfz.6 Производство было начато в 1937 году, а закончено в 1944 году. Они выпуск...

Sd.Kfz.10, Sonderkraftfahrzeug 10 — германский средний полугусеничный тягач периода Второй мировой войны. Как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач Sd.Kfz.10 имел передний управляемый автомобильный мост и гусеничный движитель. С каждого борта движителя оборудовало...

Полугусеничный тягач Sd.Kfz.7. Как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач Sd.Kfz.7 имел передний управляемый автомобильный мост и гусеничный движитель. С каждого борта движителя оборудовалось по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков. Ширина гусеницы составлял...

Полугусеничный артиллерийский тягач Sd.Kfz.6 с тяговым усилием 5 тонн был разработан конструкторами германских фирм Buessing-NAG и «Daimler-Benz» в начале 1930-х годов и предназначался для транпортировки артиллерийских расчётов с обслугой по шоссе и бездорожью. Производство нового транспортного сред...

Полугусеничный артиллерийский тягач Sd.Kfz.6 с тяговым усилием 5 тонн был разработан конструкторами германских фирм Buessing NAG и «Daimler Benz» ... Новая машина имела полугусеничный ход, что заметно повышало проходимость транспортера, особенно когда вермахт ещё не имел транспортных с...

Полугусеничный тягач Sd.Kfz.7. Как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач Sd.Kfz.

10, Sonderkraftfahrzeug 10 — германский средний полугусеничный тягач периода Второй мировой войны. Как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач Sd.Kfz.

11 (Sonderkraftfahrzeug 11) — германский полугусеничный артиллерийский тягач (транспортер) периода Второй мировой войны. В 1937 году германскими конструкторами была разработана более легкая машина Sd.Kfz....6, новая машина имела полугусеничный ход. Опорные катки располагались в шахматн...

Sd.Kfz.250, Sonderkraftfahrzeug 250 — германский лёгкий полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны. Sd.Kfz.

Sd.Kfz.251, Sonderkraftfahrzeug 251 — германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны.

Индекс по специальной номенклатуре Индекс по армейской номенклатуре Примечание Sd Kfz 2 SdKfz 2 Kettenkrad полугусеничный мотоцикл Sd Kfz 3a Sd Kfz 3a полугусеничный грузовой автомобиль на базе автомобиля «Опель» Sd Kfz 3b Sd Kfz 3b ...

...в мире приняла на вооружение полугусеничные бронетранспортеры Sd.Kfz.251 — широко известные под названием «Ганомаг». Они использовались для транспортировки пехоты и тяжелого вооружения минометов, крупнокалиберных пулеметов, ... Идея создания полугусеничных боевых машин родилась в Ге...

...использовала большое количество гусеничных и полугусеничных разведывательных машин. К последней группе относятся многочисленные полугусеничные бронетранспортеры Sd.Kfz.251 и Sd.Kfz.250. Бронетранспортеры Sd.Kfz.

...наиболее удачным оказался 8 тонный полугусеничный тягач Sd.Kfz.7. Эта машина использовалась в первую очередь для буксировки 88 мм зенитных пушек Flak 18 и 37 ... Средний 8 тонный полугусеничный тягач Sd.Kfz.7 был разработан известной фирмой «Краус Маффей» и серийно производился ею ...

фирма Buessing NAG вела разработку полугусеничного тягача с тяговым усилием 5 т. В результате в 1934 г. был создан полугусеничный тягач L4, который получил военное обозначение ...

Первые полугусеничные машины появились в США уже в первую мировую войну. Это были артиллерийские тягачи "Lombard”. С конца двадцатых готов в сухопутных ...США шли непрерывные эксперименты с полугусеничными машинами Адольфа Кегресса, закупленными во Франции. При этом на основе его кон...

...разработку и постройку опытного образца полугусеничного бронеавтомобиля БА 30. Первое предприятие обязалось спроектировать шасси, а второму предстояло создать корпус и провести окончательную сборку....целине и мягкому грунту у полугусеничной машины оказалась более высокой. БА 30 мог...

...установить бронированный корпус на шасси полугусеничного тягача Sd.Kfz.11. Производство шасси для бронетранспортеров было поручено фирме «Ганомаг», бронекорпуса — фирме «Бюссинг НАГ»....с передним расположением двигателя и полугусеничной ходовой частью. Открытый сверху небронированн...

Полугусеничный тягач Sd.Kfz.10 широко использовался во всех крупных сражениях второй мировой войны. Он отличался прекрасной проходимостью при движении по ...10 имел полугусеничное шасси, передние колеса управляли направлением движения машины, а гусеничный ход обеспечивал привод и дви...

...и небронированными ЗСУ на базе полугусеничных тягачей. Но уже в 1943 году вопрос стал вновь приобретать актуальность, а в 1944 его надо было уже немедленно решать....сравнению с ЗСУ на базе полугусеничных тягачей Ostwind имел существенно лучшую защищенность. Его 37 мм зенитное оруди...

...недостатка миномёт стали устанавливать на полугусеничное шасси. Такая машина получила название «Panzerwerfer», транспортёр боеприпасов в котором размещалось от 20 30 реактивных мин получил название Munitionskraftwagen fur ...т: 8,9 Колёсная формула: полугусеничный Тип подвески: на л...

...среди которых можно было выделить полугусеничные грузовики Citroen Kegresse и разработку фирмы Brandt (Brandt Modele 1927). Последняя предлагала построить тягач транспортер на базе британской танкетки Carden ...были чисто гусеничными и три полугусеничными. Экипаж машины состоял толь...

...28 единиц другой бронетехники (14 полугусеничных транспортёров и 14 самоходных установок Bren) 4 го полка County of London Yeomanry ("Sharpshooters") из состава 22 ой бронебригады 7 ... Англичане потеряли 25 танков, 14 полугусеничных транспортёров, 14 самоходных установок Bren и сот...

Half Track Personnel Carrier M3) — полугусеничный бронетранспортёр США периода Второй мировой войны. Создан в 1940—1941 годах параллельно с почти идентичным ему по конструкции бронетранспортёром M2.