Еще до начала серийного выпуска танков Carro Armato M15/42 ни у кого не оставалось сомнений, что изделия фирмы Ansaldo не соответствует предъявляемым к данному классу машин требованиям. Хотя танк по итальянской спецификации позиционировался как "средний”, по основным параметрам он был аналогичен советским Т-50 или Т-70, уступая в бронировании. В то же время, разработка более совершенных машин на том же шасси затягивалась. И этой сложной ситуации был найден вполне логичный выход – основные танки можно было закупать в Германии, а шасси старых танков типа "M” вполне подходило для использования в качестве базы для самоходных установок. Боевое применение 75-мм самоходок Semovente da 75/18 и 75/46 было наглядным тому подтверждением.

   Поскольку ходовая часть среднего танка ещё позволяла установить более тяжелое орудие было предложено провести доработку Semovente da 75/46, с целью установки на неё 105-мм пушки. Примечательно, что данное орудие было разработано на базе пушки Schneider модели 1913 года, которая выпускалась в период Первой Мировой войны под обозначением L 13S.

В полевом варианте это орудие имело длину ствола 28 калибров и имело следующие показатели:
 угол вертикального наведения – от 0 до 37
 угол горизонтального наведения – 6
 максимальная дальность стрельбы – 12 км
 масса – 2030 кг
 Обычно стрельба велась осколочно-фугасными снарядами массой 16,24-кг, которые имели начальную скорость 550 (по другим данным - 510) м\с.
 Изначально орудие предназначалось для поражения полевых укреплений и пехоты, но масса снаряда позволяла бороться с танками противника.

   Первый вариант обновлённой самоходки, работы над которым начались в апреле 1942 году, вооружался 105-мм орудием с длиной ствола 23 калибра. Для установки пушки на САУ базовый вариант танкового корпуса Р26/40 пришлось значительно доработать. Прежде всего была изменена форма корпуса в сторону увеличения в ширину (с 2280 до 2420 мм) и уменьшения по высоте (с 1850 до 1740 мм). Толщину лобового бронелиста рубки довели до 70 мм, корпуса – до 50 мм, бортов – до 45 мм. Схема установки бронелистов и компоновка корпуса остались без изменений. Небольшие углы наклона имели только лобовой лист корпуса (35°), борта рубки (75°) и корма корпуса (77°). Остальные бронелисты устанавливались под прямыми углами 90°.

   Первый вариант обновлённой самоходки, работы над которым начались в апреле 1942 году, вооружался 105-мм орудием с длиной ствола 23 калибра. Для установки пушки на САУ базовый вариант танкового корпуса Р26/40 пришлось значительно доработать. Прежде всего была изменена форма корпуса в сторону увеличения в ширину (с 2280 до 2420 мм) и уменьшения по высоте (с 1850 до 1740 мм). Толщину лобового бронелиста рубки довели до 70 мм, корпуса – до 50 мм, бортов – до 45 мм. Схема установки бронелистов и компоновка корпуса остались без изменений. Небольшие углы наклона имели только лобовой лист корпуса (35°), борта рубки (75°) и корма корпуса (77°). Остальные бронелисты устанавливались под прямыми углами 90°.

   Стрелковое вооружение состояло из одного 8-мм пулемета Breda mod.38, который предназначался для отражения воздушных атак и устанавливался на крыше боевого отделения. Экипаж самоходного орудия остался без изменений и состоял из 3-х человек: водителя, командира и артиллериста. Эти мероприятия позволили не только сэкономить массу, но и вступать в бой на средних дистанциях со средними танками союзников. На САУ устанавливался бензиновый 8-цилиндровый двигатель SPA M15 мощностью 190 л.с., с жидкостной системой охлаждения. Для доступа к двигателю на крыше моторного отделения имелось два прямоугольных люка.

   Ходовая часть была заимствована от среднего танка M15/42 с незначительными доработками. Применительно на каждый борт, она состояла из 8 сдвоенных опорных катков (сблокированных в тележки по два, 1-2 и 3-4 тележки подвешивались на единой полуэллиптической листовой рессоре), 3 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Верхняя часть шасси закрывалась бортовым бронещитом.

   Прототип Semovente da 105/23 su scafo M42 allargato (что можно перевести как "Самоходное орудие калибра 105 мм с длиной ствола 23 калибра" на расширенном шасси М42) был закончен с постройкой 16 января 1943 года и представлено на испытания 28 января, когда поражение итальянской армии в Северной Африке приобрело необратимый характер. После кратковременных испытаний был сделан вывод, что более оптимальным вариантом является установка 105-мм орудия с длиной ствола 25 калибров, что и было сделано в скором времени. В остальном самоходка практически полностью удовлетворяла требованиям Артиллерийского Управления и армии. По сравнению с 75-мм САУ скорость поднялась до 35 км\ч, при запасе хода по шоссе 170 км. Подвижность машины признали вполне удовлетворительной, поскольку она не сильно отличалась от танка М15/42.

   В феврале 1943 года с фирмой Ansaldo был заключен заказ на постройку 30 самоходных установок, который был выполнен к 30 июня. Впоследствии получили официальное обозначение Semovente da 105/25 su scafo Fiat-Ansaldo M43 (чаще всего это обозначение сокращают до Semovente da 105/25) и собственное название "Bassotto”. Далее заказ был увеличен до 454 экземпляров, но из-за капитуляции Италии выполнить его не удалось. В Африку эти самоходки, разумеется, не попали. К сентябрю все построенные 105-мм САУ находились в центральной части страны и входили в состав танковой дивизии "Ariete II”. Есть сведения, что Semovente da 105/25 успели принять участие в боях с союзниками на стороне итальянской армии (Regio Esercito). Тем не менее, в начале сентября 1943 года, почти в полном составе, самоходки были реквизированы немецкими оккупационными властями.

   Немцы, всегда презрительно относившиеся к продукции танкостроительных предприятий Италии, на этот раз были вынуждены признать, что итальянские 75-мм и 105-мм самоходные орудия действительно оказались очень удачными. Поэтому, после основания на севере Итальянской Социальной Республики под руководством Б.Муссолини, армия и национальная гвардия RSI получили довольно скромный танковый парк. По мнению немецкого командования делиться с итальянцами новой техникой было непозволительной роскошью, когда в избытке имеются трофеи. Правда, всю самую современную технику вермахт оставил себе. В итоге, танковые подразделения RSI были оснащены танкетками L3/35 и L3/38, легкими танками L6/40 и средними танками типа "M” выпуска 1941-1942 гг. Что касается самоходных орудий, то их количество оценивается, по состоянию на 1944 года, примерно в 35-40 единиц. Среди них числилась всего одна Semovente da 105/25, которая принадлежала штабу Gruppo Squadroni Corazzati "Leoncello”.

   Что касается использования Semovente da 105/25 на стороне вермахта, то достоверной информации сохранилось немного. Немецкая администрация решила продолжить выпуск самоходок и в 1944-1945 гг. было собрано ещё 60 экземпляров. По некоторым данным, для их постройки использовалось усиленное шасси от "тяжелого” танка Р40. В вермахте САУ получили обозначение Sturmgeschutz M 43 mit 105/25 (853)(i).

   Помимо этого, под немецким контролем были проведены работы по улучшения конструкции самоходных установок с менее мощными пушками. Так, в корпус Semovente da 105/25 устанавливалась 75-мм зенитная пушка (Cannone da 76/46) и 75-мм полевая пушка с длиной ствола 34 калибра (Cannone da 76/34, как на более ранней самоходке). Эти машины сейчас чаще всего обозначаются как Semovente М43 da 75/46 и Semovente М43 da 75/34. В вермахте они обозначались как Sturmgeschutz M43 mit 75/46 (852)(i) и Sturmgeschutz M43 mit 75/34 (851)(i). Всего было выпущено 11 и 29 самоходок, соответственно.

   О боевом применении Semovente da 105/25 известно, что 105-мм самоходки активно использовались в боях под Акино, Монте-Кассино и Римом, а также на оборонительных линиях "Dora” и "Gustav” в апреле-мае 1944 г. Последние Semovente da 105/25 оставались на вооружении вплоть до весны 1945 года.

Тактико-технические характеристики Semovente M43 da 105/25:
Классификация: штурмовая САУ
Боевая масса: 16000 кг
Экипаж, чел.: 3
Габаритные размеры
Длина по корпусу, мм: 5070
Ширина, мм: 2040
Высота, мм: 1740
Клиренс, мм: 350
Вооружение: одна 105-мм пушка (Cannone da 105/25) и один 8-мм пулемет Breda mod.38
Боекомплект: 48 снарядов и 864 патрона
Приборы прицеливания: телескопический прицел
Бронирование   
Лоб корпуса – 50 мм
Лоб рубки - 75 мм
Борт рубки – 45 мм
Борт корпуса - 25 мм
Корма – 25 мм
Крыша и днище – 15 мм
Двигатель: SPA M15 или M15TB M42 , 8-цилиндровый, V-образный, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения,
Мощность: 192 л.с. при 2400 об\мин.
Ёмкость топливных баков   
Основной - 367 литров
Дополнительный - 40 литров
Расход топлива - 240 литров на 100 км
Трансмиссия: механическая с 6-скоростной КПП (5 передач вперед и 1 назад)
Ходовая часть: (на один борт) 8 опорных катков собранных в 4 тележки, 4 поддерживающих ролика на борт, переднее ведущее и заднее направляющее колесо;
Число траков - 84 (ширина - 260 мм, шаг - 124 мм), контактная площадь - 2,14 м
Скорость по шоссе: 35 км\ч
Скорость по пересеченной местности: 15 км\ч
Запас хода по шоссе: 170 км
Преодолеваемые премятствия
Уклон, град: 40
Высота стенки, м: 0,80
Ширина рва, м: 2,10
Глубина брода, м: 1,00
Радиус разворота, м: 4,50
Средства связи: радиостанция RF 1CA