К лёгким танкам относились танки, имевшие боевую массу до 15 т (позднее — до 20 т) и вооружённые малокалиберной пушкой и пулемётом, или пулемётами. Лёгкие танки являлись основным средством усиления пехоты или конницы во всех видах общевойскового боя
К средним танкам относились танки, имевшие боевую массу до 30 т и вооружённые пушкой крупного калибра и пулемётами. Средние танки предназначались для усиления пехоты при прорыве сильно укреплённой оборонительной полосы противника
К тяжёлым танкам относились танки, имевшие боевую массу свыше 30 т (позднее — 40 т) и вооружённые орудием крупного калибра и пулемётами. Существовали также тяжёлые танки с несколькими орудиями разных калибров. Тяжёлые танки предназначались для усиления общевойсковых соединений при прорыве сильно укреплённой обороны противника и атаки его укрепрайонов
боевая машина, представляющая собой артиллерийское орудие, смонтированное на самодвижущемся шасси. В широком смысле слова все вооружённые пушками боевые машины могут рассматриваться как САУ
боевые и военные бронированные машины на колёсном и гусеничном шасси, а также военные машины созданные на их базе или предназначенные для их обслуживания и мотоциклы
колесные машины автомобильных парков вооруженных сил. К ним относят: колесные машины боевого назначения; колесные машины тылового, транспортного и специально-технического обеспечения (например, тягачи); колесные машины многоцелевого назначения; прицепы и полуприцепы.
орудие, предназначенное для навесной стрельбы по укрытым целям, а также для разрушения полевых укреплений, стрельбы с закрытых позиций (контрбатарейная стрельба) по аналогично расположенным огневым средствам артиллерии противника, отличающееся наличием плиты, передающей импульс отдачи в землю.
БА-20 — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Создан в 1936 году на шасси легкового автомобиля ГАЗ-М1. Серийно производился с 1936 по 1942 год, всего было выпущено 2114 бронеавтомобилей этого типа, в различных вариантах, в том числе бронедрезины. БА-20 использовался Красной Армией в боях на Халхин-Голе и советско-финской войне, а также на начальном этапе Великой Отечественной войны. Сняты с вооружения в первые послевоенные годы. Трофейные БА-20 также использовались Германией, Румынией и Финляндией (сняты с вооружения финской армии только в 1957 году).
ФАИ — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Бронеавтомобиль выполнен на шасси легкового автомобиля «Форд-А» (ФАИ) или ГАЗ-М1 (ФАИ-М). Всего было выпущено чуть более 1000 бронеавтомобилей ФАИ и ФАИ-М (676 и порядка 350 машин соответственно), что делает эти бронеавтомобили вторыми по массовости в РККА в предвоенное время (после БА-20). Бронеавтомобили ФАИ и ФАИ-М использовались в столкновениях у озера Хасан и на реке Халхин-Гол, в Гражданской войне в Испании, Зимней войне и на начальном периоде Великой Отечественной.
39M «Чабо» (венг. 39M, Csába) — венгерский лёгкий бронеавтомобиль
периода Второй мировой войны. Создан фирмой «Олвис-Штраусслер» в
1938—1939 годах. Назван в честь Чабы, легендарного младшего сына
Аттилы. За время серийного выпуска в 1940—1944 годах было выпущено 135
бронеавтомобилей «Чабо». Они использовались венгерской армией в роли
разведывательных машин вплоть до 1945 года и к концу войны были
уничтожены полностью.
Wz.29 (польск. Samochód pancerny Wz.29 — «бронеавтомобиль образца 1929 года») — польский бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый бронеавтомобиль полностью польской разработки, Wz.29 был создан конструктором Р. Гундлахом на шасси грузового автомобиля Ursus A в 1929 году. В 1931 году завод «Урсус», поставлявший шасси, и Центральные автомобильные мастерские Варшавы, поставлявшие бронекорпуса, собрали 13 бронеавтомобилей этого типа. Wz.29 оставались на вооружении Польши вплоть до начала Второй мировой войны. На 1 сентября 1939 года в войсках ещё оставалось 8 единиц, которые активно использовались в сентябрьских боях, в ходе которых все были потеряны или уничтожены экипажами, чтобы исключить захват противником.
M-39/DAF Pantrado III — нидерландский средний бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Единственный серийный нидерландский бронеавтомобиль собственной разработки, M39 был создан фирмой DAF в 1938 году на базе стандартного армейского грузового автомобиля. Армией Нидерландов было заказано 36 бронеавтомобилей этого типа, из которых до капитуляции Нидерландов в мае 1940 года успели произвести, по разным данным, 12 или 24 единицы. 12 бронеавтомобилей этого типа были ко времени германского вторжения формально сведены в 3-й эскадрон бронеавтомобилей, однако были недоукомплектованы и участия в боях практически не принимали. Захваченные вермахтом бронеавтомобили этого типа были поставлены им на вооружение под обозначением Pz.Sp.Wg. DAF201(h) и использовались на советско-германском фронте, в основном в противопартизанских операциях, по меньшей мере до 1943 года.
A.E.C. (англ. A.E.C. Armoured Car) — британский тяжёлый бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Создан фирмой A.E.C. в 1941 году, на доработанном шасси собственного артиллерийского тягача «Матадор». С 1941 по 1943 год было выпущено 629 бронеавтомобилей этого типа, активно использовавшихся британскими войсками и войсками стран Содружества во Второй мировой войне. После войны, A.E.C. оставался на вооружении Великобритании и в послевоенные годы, до замены бронеавтомобилем «Саладин» в конце 1950-х годов. После войны поставлялся также другим странам, на вооружении ливанской армии A.E.C. состояли по меньшей мере до 1976 года.
Lorraine 37L или Tracteur de ravitaillement pour chars 1937 L, ( "тягач поддержки 1937 L") была легкой гусеничной бронетехникой во время Второй мировой войны, разработанный французской армией. Шасси Lorraine 37L был активно использован германской армией для установки на него своего вооружения.
Renault UE Chenillette был лёгким бронетранспортёром (или иначе танкеткой) выпускавшимся во Франции между 1932 и 1940. Танкетка являлась развитием английской "Виккерс-Карден-Лойд Мк IV". Было выпущено 2596 шт. В 1937 году была выпущена улучшенная модификация UE2, было выпущено 1900 шт. Румыния сначала закупила 178 шт, а затем стала выпускать по лицензии. Лицензионные назывались Melaxa, выпущено 126 шт. Ещё 10 шт. закупил Китай. Германия некоторое время использовала трофейные французкие танкетки под названием - UE 630 (f). Более - 3000 шт. 64 танкетки в качестве трофеев досталось Италии, где так-же продолжили службу. При формировании польских вооружённых сил на территории Франции, в их состав так-же было включено некоторое количество этих танкеток.
AMD 35 (фр. Automitrailleuse de Découverte modèle 1935, — «бронемашина обнаружения образца 1935 года»), также широко известный под его проектным обозначением Панар 178 (фр. Panhard 178) — французский бронеавтомобиль 1930-х годов. Был создан в 1931—1933 годах фирмой «Панар» по заказу французской кавалерии, на роль разведывательной машины кавалерийских соединений. Серийно производился с 1937 года и до момента капитуляции Франции в 1940 году, всего было выпущено 527 бронеавтомобилей этого типа. В годы второй мировой войны, AMD 35 являлся наиболее современным бронеавтомобилем Французской Армии и активно использовался ей во время отражения германского вторжения. Около 190 AMD 35 были захвачены и введены в строй Германией и впоследствии стали одним из наиболее активно использовавшихся ей во фронтовых частях образцов трофейной бронетехники. Помимо этого, в 1941—1945 годах AMD 35 применялся войсками вишистов и «Свободной Франции», а также использовался войсками во французских колониях. После окончания войны, уцелевшие бронеавтомобили этого типа были в 1950-х годах сменёны во Французской Армии более современным E.B.R.75, но во французских колониях они использовались по меньшей мере до 1960-х годов.
Аутоблинда 41 (итал. Autoblinda 41), AB 41 — итальянский бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Изначально создавался в двух вариантах - как бронеавтомобиль для итальянских кавалерийских дивизий и как машина для колониальной и полицейской службы. Первым вариантом был бронеавтомобиль "Аутоблинда-40". Затем появилась "Аутоблинда-41", на которую установили башню от легкого танка L6/40 с 20-мм орудием. Эта модель оказалась более удачной и производство было переориентированно на выпуск нового варианта. Машина могла быть приспособлена к использованию в пустыне, для чего на нее устанавливали специальные песчаные шины. Существовал также "железнодорожный" вариант - в этом качестве бронеавтомобиль использовался против партизан на Балканах. Одна из основных итальянских бронемашин Второй мировой войны, "Аутоблинда-41" принимала участие в боях в Западной пустыне и в Тунисе.
M38 (англ. Light Armored Car M38) — лёгкий бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Известен также под его экспортным названием «Вольфхаунд» (англ. Wolfhound). Создан отделением «Шевроле» компании «Дженерал Моторс» в 1943 году для роли лёгкого разведывательного бронеавтомобиля, замены M8 «Грейхаунд». Прототип бронеавтомобиля, под первоначальным обозначением T28, был собран в октябре 1943 года и по результатам испытаний был принят на вооружение США в феврале 1945 года. Планировалось начать массовое производство M38, однако из-за окончания войны оно было отменено.
Бронеавтомобиль T18 (англ. Armored Car T18) — тяжёлый бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Известен также под его экспортным обозначением «Борхаунд» (англ. Boarhound). Разработан в 1941—1942 годах как более тяжёлый и лучше защищённый аналог бронеавтомобиля M6 «Стегхаунд». При боевой массе в 24 тонны, T18 стал самым тяжёлым бронеавтомобилем, когда-либо воплощённым в металле. Из-за таких недостатков, как крайне плохая проходимость и значительные размеры, на вооружение армии США T18 не принимался, но по заказу Великобритании в 1942—1943 годах было произведёно 30 экземпляров T18, не считая прототипа. Все выпущенные машины были отправлены в Великобританию, однако британскими войсками в боях они никогда не использовались.
Лёгкий бронеавтомобиль M8 (англ. Light Armored Car M8), известный также под его британским названием «Грейхаунд» (англ. Greyhound) — лёгкий бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Ford Motor Company в 1942 году на основе бронеавтомобиля T17. Производился серийно с марта 1943 по апрель 1944 года, общий выпуск составил 8523 единицы. Активно использовался войсками США во Второй мировой, а также Корейской войне и был снят с вооружения в начале 1950-х годов. В больших количествах поставлялся в другие страны и использовался в ряде вооружённых конфликтов. На 2008 год, всё ещё состоит на вооружении в ряде стран.
Бронированная машина общего назначения M39 (англ. Armored Utility Vehicle M39) — бронированный транспортёр-тягач США периода Второй мировой войны. Был создан в 1944 году на базе противотанковой САУ M18 и предназначался на роль артиллерийского тягача и бронетранспортёра повышенной, по сравнению с полугусеничными M2 и M3, подвижности, а также командно-штабной или разведывательной машины.
M3 (англ. Half-Track Personnel Carrier M3) — полугусеничный бронетранспортёр США периода Второй мировой войны. Создан в 1940—1941 годах параллельно с почти идентичным ему по конструкции бронетранспортёром M2. Серийное производство M3 продолжалось с 1940 по 1945 год, всего было выпущено 31176 бронетранспортёров этого типа, включая его улучшенные варианты M5 и M9 и не считая нескольких тысяч машин специального назначения на их базе. M3 был основным бронетранспортёром войск США во Второй мировой войне и активно использовался ими на всех театрах военных действий. После войны оставался на вооружении США до 1950-х годов и использовался ими в Корейской войне. Во время Второй мировой войны, M3 и машины на его базе в значительных количествах поставлялись союзникам США по программе ленд-лиза, немалое количество бронетранспортёров было продано другим странам и в послевоенное время. Хотя почти во всех странах, использовавших M3, он снят с вооружения, по состоянию на 2007 год отдельные страны всё ещё имеют бронетранспортёры этого типа в своих армиях.
Разведывательная машина M3 (англ. Scout Car M3) — лёгкий многоцелевой бронетранспортёр США периода Второй мировой войны. Был создан в 1937 году как дальнейшее развитие M2. Серийное производство велось с 1937 по 1944 год, всего было выпущено 20 994 машин этогго типа. M3 активно использовался во Второй мировой войне во множестве ролей — разведывательно-дозорной машины, лёгкого бронетранспортёра, командно-штабной машины, артиллерийского тягача или носителя вооружений, обычно — миномёта. Более 11 000 M3 по программе ленд-лиза было передано Великобритании, СССР и другим странам, также активно применявших их на протяжении всей войны. После войны он применялся Францией в Индокитайской и Алжирской войнах, а также Израилем в Арабо-израильской войне 1948—1949 годов. Из-за устарелости был вскоре снят с вооружения большинства использовавших его стран, но в некоторых государствах M3 оставались вплоть до 1990-х годов.
8-дюймовая самоходная гаубица M43 (англ. 8 inch Howitzer Motor Carriage M43) — самоходная артиллерийская установка США времён Второй мировой войны, класса самоходных гаубиц, средняя по массе. Была создана в 1945 году путём установки ствольной части 203-мм гаубицы на шасси САУ M40. Фирме «Дженерал Моторс» был выдан заказ на 576 M43, однако с окончанием Второй мировой их производство было остановлено после выпуска всего 48 машин. Ещё 24 M43 были получены в том же году путём переоборудования M40. Выпущенные САУ ограниченно использовались в боях в Северо-Восточной Европе в 1945 году.
155-мм самоходная гаубица M41 (англ. 155mm Howitzer Motor Carriage M41) — самоходная артиллерийская установка США времён Второй мировой войны, класса самоходных гаубиц, лёгкая по массе. Разработана в 1941—1944 годах, вначале на шасси танка M3 Стюарт, затем на более современном шасси M24 Чаффи. Серийное производство M41 было начато в 1945 году, но с окончанием Второй мировой было свёрнуто после выпуска всего 85 машин. M41 появилась слишком поздно, чтобы принять участие во Второй мировой войне, однако активно использовалась в Корейской войне.
155-мм самоходная пушка M40 (англ. 155mm Gun Motor Carriage M40) — самоходная артиллерийская установка США времён Второй мировой войны, класса самоходных гаубиц, средняя по массе. Известна также под прозвищем «Длинный Том» (англ. Long Tom), данным ей в войсках США. Разработана на шасси танка M4 «Шерман», выпускалась серийно с февраля по декабрь 1945 года. Всего выпущено было 418 экземпляров, в том числе 311 — до конца Второй мировой. M40 принимали ограниченное участие в боях в Северо-Западной Европе весной 1945 года. Впоследствии они широко применялись в Корейской войне. Помимо США, M40 также состояли на вооружении Великобритании и Франции до начала 50-х годов.
105-мм самоходная гаубица M37 (англ. 105mm Howitzer Motor Carriage M37) — самоходная артиллерийская установка (САУ) США периода Второй мировой войны. Создана в 1944 году на базе лёгкого танка M24 «Чаффи». Имела аналогичную M7 «Прист» компоновку и предназначалась, в перспективе, для её замены. Производство M37 началось в 1945 году, однако из-за последовавшего вскоре окончания войны, оно было остановлено после выпуска 150 машин. Во Второй мировой войне M37 принять участия не успела, но активно использовалась в Корейской войне, будучи снята с вооружения вскоре после её окончания.
Просмотров: 8159 |
Дата: 
